In het westen van Brabant zijn vanochtend op minstens zes plekken vaten en jerrycans gevonden. Het gaat waarschijnlijk om gedumpt drugsafval. De politie heeft een helikopter ingezet om de dumpingen in kaart te brengen.
Het afval ligt verspreid in het buitengebied van onder meer Etten-Leur, Breda, Moerdijk en Prinsenbeek. Volgens Omroep Brabant ligt het afval langs wegen en sloten. De inhoud van enkele vaten zou ook in de sloot lekken.
De politie houdt rekening met een verband tussen de verschillende dumpingen, maar het onderzoek loopt nog. Om hoeveel vaten en jerrycans het in totaal gaat, is nog niet bekend.
Zowel brandweer als politie zijn aanwezig bij de locaties van de dumpingen. De politie zoekt nog naar getuigen.
Alle Europese vrachtladingen met verse producten moeten vanaf morgen direct aan de Britse grens worden gecontroleerd op ziektes. Het gaat om melk en vlees, maar ook bloemen en planten. Nederlandse exporteurs van bloemen en planten verwachten dagenlange vertraging en denken dat de Britse consument straks een stuk duurder uit is.
Sinds Brexit moeten Nederlandse bloemen en planten hier, maar ook nog eens in het Verenigd Koninkrijk (VK) worden gecontroleerd. Tot nu toe mocht dat in de buurt van het afleveradres op duizenden plekken in het VK.
Morgen verandert dat. De vele controlepunten op de plek van bestemming worden ingeruild voor enkele centrale punten bij (lucht)havens. Voor bloemen en planten betekent het dat de inspectie nu direct gebeurt als de lading van de veerboot wordt afgereden.
Dit komt boven op een eerdere verzwaring van de inspectie. Tot drie maanden geleden hoefden namelijk alleen zogeheten hoogrisicoproducten worden geïnspecteerd, zoals bloembollen waarvan de kans op het dragen van ziektekiemen groter is. Inmiddels moet ook handelswaar worden gecontroleerd waarbij die kans kleiner is, bijvoorbeeld snijbloemen en bepaalde planten.
Minder inspectiepunten en meer inspecties maken de Nederlandse bloemen- en plantensector nerveus. Naar geen enkel ander land buiten de EU exporteert Nederland zo veel bloemen en planten als naar het VK. Het gaat om zo'n 900 miljoen euro op een totale exportwaarde van zo'n 7 miljard. Alleen naar Duitsland exporteert Nederland meer, zo'n 1,6 miljard.
Leon Verschoor van Royal Lemkes uit Bleiswijk is al decennialang één van de grotere exporteurs naar het VK. Hij levert onder meer palmplanten, olijfboompjes, cactussen en orchideeën aan de grotere ketens van woonwarenhuizen en doe-het-zelfwinkels.
"De Britse consument is gek op planten", zegt Verschoor. Maar de handel staat al een poos onder druk. "Brexit heeft een enorme administratie opgeleverd. Dat heeft een groot kosteneffect, terwijl de veiligheid en gezondheid van de planten er niet bij winnen. Binnen 24 uur wordt twee keer exact dezelfde controle gedaan."
Het bedrijf vervoert zijn waar per boot naar Felixstowe en Immingham. Verschoor vreest voor lange rijen: "We hebben de nieuwe regels getest. We zien dat we 1,5 tot 2 uur bezig bent met een vrachtwagen uitladen. Er komen zo'n 150 vrachtwagen van de boot. Als die vrachtwagen te lang blijven staan, komen er schimmels op de planten en kun je die weggooien."
De Britse inspectiedienst APHA laat schriftelijk weten dat de inspecties op de plaats van bestemming altijd al tijdelijk waren. Het gebrek aan inspectiecapaciteit in de havens wil de dienst opvangen door niet alles te controleren. Ladingen waarbij de kans op het importeren van ziektes groter is, zullen er vaker uitgepikt worden dan andere transporten. Daarmee lijkt het hoogrisicobeleid dat enkele maanden eerder nog was afgeschaft, in de praktijk weer terug te komen.
De Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB) vindt dit antwoord niet bevredigend. "Enkele duizenden controles in het binnenland worden ingeruild voor slecht een aantal controlepunten bij de havens", zegt voorzitter Tim Roozendaal.
"We zijn blij dat de inspectie erkent dat er niet genoeg capaciteit is, maar het is te vaag. Word ik gecontroleerd? Hoelang moet ik dan wachten? Wat zijn de kosten? Die onzekerheid werpt een schaduw over de sector."
Roozendaal verwacht dat de Britse consument die onzekerheid zal terugzien in de prijs van bloemen en planten. Zijn branchevereniging heeft Londen een brandbrief gestuurd met daarin de zorgen over de kosten en wachttijden. Hij wil dat de EU en het VK hier snel afspraken over maken.
Ook aan Britse kant zijn er zorgen. RBF is het bedrijf dat in de haven Felixstowe verantwoordelijk is voor inklaringen, oftewel de vrachten voorzien van de juiste papieren waarmee ze verder het land in kunnen. Volgens RBF-directeur Jon Beech stroken de werktijden van de inspecteurs niet met de piekuren van inkomende vrachten, die vooral in de nacht liggen.
"Er is een totaal gebrek aan duidelijkheid over de kosten en over het volume van de inspecties", zegt Beech. Hij denkt dat het voor transporteurs een grote gok wordt wat er gaat gebeuren. "Exporteurs zullen straks hun ogen sluiten, bidden tot God en maar hopen dat het goedkomt."
Turkije heeft zijn steun uitgesproken voor demissionair premier Rutte als NAVO-chef. Dat melden bronnen binnen de NAVO.
Rutte was vorige week in Istanbul voor een gesprek met de Turkse president Erdogan. Turkije was een van de laatste vier NAVO-landen die nog geen steun hebben uitgesproken voor Rutte.
De toezegging van Turkije is een belangrijke stap in de ambitie van Rutte om secretaris-generaal van de NAVO te worden. Nu moeten alleen nog Hongarije, Slowakije en Roemenië worden overtuigd. Die steun heeft Rutte nodig, want om benoemd te worden tot secretaris-generaal is unanieme steun vereist van alle 32 lidstaten van de NAVO.
Vorige week vrijdag reisde de demissionair premier op persoonlijke titel af naar Istanbul. Hij kocht daarvoor zelf een vliegticket voor een gewonde lijnvlucht. Diezelfde dag had hij nog een "heel positief gesprek" met Erdogan.
De benoeming van de nieuwe secretaris-generaal werd eigenlijk verwacht op 4 april, de dag dat de NAVO het 75-jarige jubileum vierde. Nu de unanieme steun van de 32 landen niet zo vanzelfsprekend is, wordt verwacht dat het besluit uiterlijk op de top in Washington, van 9 tot 11 juli, zal vallen.
In Stuttgart is vandaag de rechtszaak tegen negen leden van de Reichsbürger-beweging begonnen. Ze worden verdacht van lidmaatschap van een terroristische organisatie en het voorbereiden van hoogverraad.
De Reichsbürger-beweging is een extreemrechtse groep die de Bondsrepubliek Duitsland niet als staat erkent. Ze stellen dat het Duitse Rijk (1871-1945) nog altijd bestaat - vandaar de naam van de groep.
De beweging werd internationaal bekend nadat leden waren opgepakt omdat ze plannen hadden voor een bestorming van het parlement in Berlijn en een staatsgreep. Daarna had de leider van de groep, als staatshoofd moeten fungeren, Heinrich XIII Prinz Reuss. Later werd bekend dat de beweging toegang had tot wapens en ook leden had die actief waren binnen het Duitse leger.
De Reichsbürger-beweging heeft volgens schattingen van de Duitse veiligheidsdienst zo'n 23.000 aanhangers. Dat aantal neemt toe. Zo'n 10 procent van hen zou bereid zijn om geweld te gebruiken.
Vanwege de grote omvang is de zaak opgeknipt in drie processen. De negen verdachten die nu terechtstaan, zijn vooral leden van de militaire tak van de Reichsbürger. Die zouden onder meer hebben gewerkt aan het opbouwen van een paramilitaire beweging door heel Duitsland.
De leiding van de groep, onder wie Prinz Reuss, komt later in een ander proces voor de rechter.
Het proces wordt gehouden in een apart gebouw van het gerechtshof in Stuttgart, bij de Stammheim-gevangenis waar in de jaren 70 ook de processen waren tegen de West-Duitse terreurgroep RAF.
De belangstelling voor de zaak is enorm. De zitting begon vandaag later om alle toeschouwers en journalisten een plek te kunnen geven. De voorzitter van het gerechtshof in Stuttgart spreekt van het grootste proces rond de staatsveiligheid in de recente Duitse geschiedenis.
Een van de verdachten die vandaag terechtstaat, wordt ook verdacht van poging tot moord. Hij zou vorig jaar bij een huiszoeking op de politie hebben geschoten. Twee agenten raakten toen gewond.